МАТЕРЫЕ БОБРЫ™ дайвклуб

Рэк дайвинг в Крыму (Cremia wreck diving)

Рэки Крыма

Полуостров Крым, за обладание которым произошла не одна война, не может не хранить у своих берегов затопленных объектов — свидетелей тех далеких событий. Несомненно, именно рэк-дайвинг (wreck-diving) на Черном море является изюминкой дайвинга не только в Севастополе и Балаклаве, но и во всем Крыму.

Однако, большая часть объектов, многие из которых представляют историческую ценность, находятся за пределами начального дайверского уровня, но возможность увидеть эти исторические памятники стоят потраченных ресурсов для достижения этого уровня.

Наш дайвинг центр располагает всеми ресурсами, необходимыми для того, чтобы организовать погружения на объекты рэк-дайвинга (wreck-diving) в Крыму (и в частности, в Севастополе и Балаклаве). Для организации рэк-дайвинг (wreck-diving) туров по Севастополю, Балаклаве и всему Крыму — обращайтесь к нашим инструкторам.

Рэк дайвинг — погружение на затонувшие объекты Крыма (корабли и самолеты)

Рэки Севастополя — 5 дневная программа

Необходимый уровень – NDL Universal Diver, Padi AOWD + Deep или аналоги.

Mинный заградитель Дооб

Трагедия, случившаяся в 1942 года 11 февраля неподалеку от бухты Камышовой, в следствии взрыва подводной мины, унесла на морское дно минный заградитель «Дооб», построенный в 1926 году. Созданный как судно для перевозки пассажиров  в порту Новороссийска, в следствии был переоборудован для военных целей в минный заградитель. Глубина 20 метров.

Рэк на 35 батарее

Утверждают , что это болгарский транспорт «Борис». В 20-х годах здесь проводились учебные спуски водолазов ЭПРОНа. Был взорван и затоплен в 70-х годах, для съемок эпизода с тонущим кораблем в фильме «Юнга Северного Флота». Глубина 18 метров.

Торпедный катер Г-5

Торпедный катер Г-5, длинной 15 метров взорванный в Карантинной бухте во время Великой Отечественной войны. Глубина 18 – 20 метров.

Гидроплан Дорнье Do.26

Ориентировочно в 1943 году самолет Дорнье был сбит береговой системой охраны и разбился в районе Казачьей бухты. Обломки самолета раскиданы на расстоянии от 49 до 105 метров. В данный момент сохранились крылья и фюзеляж заиленный, но имеющий вход внутрь через носовой отсек.

Сухогруз «Виновоз»

В ласпинской бухте, в районе мыса Айя находятся обломки некогда массивного 130 метрового греческого судна перевозившего вино в больших количествах, это охарактеризовало  название этого рэка. Останки корабля расположены недалеко от берега и разбросаны до 21 метра. Хорошо сохранилась винтовая часть судна.

Немецкий транспорт «Волга-Дон»

У берегов поселка Витино, расположенного около Национального космического центра, на глубине 30 метров со времен Великой Отечественной войны лежит затопленный немецкий транспорт ВолгаДон — один из самых зрелищных рэков Черного Моря.

Болгарский транспорт «Варна»

Транспорт “Варна” получил свою жизнь в 1937 году в государстве, союзном немецким захватчикам — Болгарии. В ходе транспортировки боеприпасов немецким войскам в Крым, в сопровождении внушительного охранного конвоя, состоящего из эсминца, подводных лодок, тральщиков и минного заградителя встретил отпор и был торпедирован советской подводной лодкой  класса Д-4. 2 точно выпущенные торпеды нашли свою цель и спровоцировали взрыв боеприпасов, после чего корабль начал идти ко дну. Теперь останки хранит Черное море, на траверзе Евпатории.

Транспорт «Цесаревич Алексей»

16 июня 1916 в районе мыса Тарханкут был потоплен затаившейся миной двухмачтовый, двухпалубный грузопассажирский пароход «Цесаревич Алексей Николаевич», поставленной предположительно германо-турецким крейсером «Бреслау».

Подводная лодка типа «М» — ХII серии

1957 год, район береговой линии Качи, при проведении учебных стрельб, в ходе испытания военных систем Противолодочной Ударной Группировки, была уничтожена военная подводная лодка типа «Малютка», самая маленькая на тот момент на вооружении Советов . Со временем ее использовали как учебную мишень, для проведения стрельб по подводным и надводным объектам.

Подводная лодка «Гагара»

24 сентября 1916 на верфи города Николаева, с эллинга отделения Балтийского завода «Наваль», была выпущена подводная лодка класса «Гагара». Обладая на то время поистине гигантскими размерами в 68 метров длинной и шириной 4,5. По сути, она была создана для выполнения самых передовых военных задач, но выйти в боевой поход ей удалось всего лишь раз, успешно торпедировав пароход «Vatan».  26 апреля 1919 года без ведома командования русской Добровольческой армии, по приказу союзного командования лодка была выведена буксирами из порта, и затоплена подрывными патронами на внешнем рейде Севастополя.

Подводная лодка «Нарвал»

Созданная и разработанная по проектам Невского судоремонтного завода, заказанная Морским техническим комитетом, ПЛ «Нарвал» получила свою жизнь 11 апреля 1915 года. Разрабатывалась как лодка, имеющая средний ход и большую дальность судоходства. За свою историю совершила немало побед над вражескими суднами. 1 мая 1918 года была захвачена немецкими завоевателями, но уже 24 ноября была возвращена в состав Красного Черноморского флота. Была затоплена на внешнем рейде Севастополя 26 апреля 1919.

Подводная лодка «Кашалот»

22 августа 1915 года с верфи города Николаева была спущена на воду лодка «Кашалот». с экипажем в 47 человек была отправлена в Севастополь для вступления во 2-ой дивизион подводных лодок. Лодка имела диверсионные задачи и умело с ними справлялась на морском пути из Константинополя в Зунгулдак. 16 декабря 1917 года вошла в состав Красного Черноморского флота. В дальнейшем была захвачена англо-французскими войсками. Так же как и лодки «Нарвал» и «Малютка» была взорвана на рейде Севастополя.

Подводная лодка «Скат»

16 декабря 1917 года зачислена в состав Красного Черноморского флота. В феврале 1918 года выведена из действующего состава, законсервирована и сдана Севастопольскому военному порту на хранение. 16 декабря 1917 года зачислена в состав Красного Черноморского флот. 24 ноября 1918 года после капитуляции Турции и Германии и оставления Севастополя германскими частями, перешла под контроль союзного англо-французского командования. Так же как и ее «сестры» была затоплена на внешнем рейде Севастополя.

Миноносец «Живучий»

Эскадренный миноносец «Живучий» заложенный в 1902 году и создававшийся по прототипу 350 тонного миноносца « Буйный» . На воду его спустили в мае 1904 года, а уже 1906 был введен в состав списков  судов Черноморского флота. За годы службы уничтожил порядка 46 неприятельских судов. Погиб, расколовшись на мине, выставленной германской ПЛ «UC 15 . Место затопления: траверз Камышевой бухты.

Наливной танкер «Маккавей»

Наливной танкер «Маккавей» был создан в 1900 году и предположительно назван в честь еврейского полководца-Иуды Маккавея. В Севастополе оказался в ходе перевозки груза мазута, но дойти до порта было не суждено, немецкая мина взорвавшись сильно повредила обшивку днища что и привело к гибели корабля. Данный объект покоиться на глубине 108 метров в акватории Черного моря, близ Севастополя с 1914 года.

Парусник «AGNES BLAIKIE» («Агнес Блейки»)

Agnes Blaikie , созданный в британском порту в 1841 году, как торговое судно, был зафрахтован правительством Британии, для осуществления доставки груза в Крым и 22.01.1855 года вышел из Темзы, перевозя на своем борту пушечные ядра и большое количество угля для английских войск в Крыму. На подходе к Балаклаве столкнулся с колесным пароходом HMS Medina. Началось кораблекрушение, большей части экипажа удалось спастись, остальные же остались покоиться на глубине 84 метров.

Пароход «Игнатий Прохоров»

В восьмом месяце 1886 года руками английских судостроителей был создан грузовой пароход под названием «Wearmounth». Но в дальнейшем был продан и прибыл в порт города Одесса, где уже и был переименован в привычное для нас название «Игнатий Прохоров» в честь известного шахтодобытчика. Свой последний рейс пароход совершил в 1918 году. Подводная мина поставила точу в надводном существовании корабля. Теперь 70-ти метровое судно покоится близ Севастополя на глубине 92 метров и представляет собой «музей». Имеется очень много возможностей для проникновения внутрь корабля.

Грузопассажирский пароход «Ленин»

Гибель пассажирского парохода наступила в результате подрыва на советской мине, из-за ряда ошибок лоцмана. События эти произошли вблизи самой южной точки Украины — мыса Сарыч. Буквально в полночь взрыв мины унес на дно Черного моря множество жизней и груз ценных металлов.

Теплоход «Totila»

10 мая 1944 года «Totila» подошел к берегам города Севастополя чтоб эвакуировать часть оставшихся войск и населения германской принадлежности. Приняв на свой борт немалое количество желающих покинуть оккупируемую территорию, корабль был атакован и потоплен  советской авиацией.

want-btn Как видите дайвинг в Крыму и особенно рэки Крыма разнообразны и весьма интересны. Обращайтесь в дайвклуб МАТЕРЫЕ БОБРЫ (Севастополь, Крым) и не пожалеете.

К началу страницы

Bober_100

Поделиться: